2017年11月8日星期三

腾讯225页报告:AI正取代互联网成为新引擎,马化腾提七个关键词

问耕 假装发自 成都量子位 出品 | 公众号 QbitAI

这是一份腾讯长达225页的报告。

报告的标题是《2017互联网科技创新白皮书》。这份报告从AI技术社会的崛起、席卷全球的AI浪潮、中国AI的发展情况、AI时代的腾讯使命等几个章节,阐释了腾讯如何看待人工智能,以及自身未来的使命。

腾讯在这份报告的前言部分写道:

  • 从经济社会跨入技术社会,这是摆在我们当前的一个重要历史机遇;一个全新的AI世界即将到来;一场大融合的序幕正在缓缓拉开。
  • 技术社会发展的引擎正由互联网逐步转换为AI。
  • 从技术创新来看,在可预见的未来的智能IOT时代,所有的智能终端都将植入智能芯片,未来的不再有云计算一统天下,而智能计算、认知计算、网络计算、边缘计算将大行其道。
  • 从技术文化来看,AI技术也将成为一种新的文化力量,按照自己的逻辑前进,支配并决定着人类社会的发展。
  • 从技术商业来看,如何利用资本市场等要素的力量,培养我们商业运作乃至产业化落地的意识对于技术商业化至关重要。中国正在进入技术商业化的加速推进时代。

马化腾的七个关键词

在这份报告的开头部分,还有一封马化腾写给合作伙伴的一封信。在这封信里,马化腾用七个关键词,描述了他最近一年来的观察与思考。

深度融合:以互联网为代表的数字信息技术,开始由表及里地融入各行各业的全流程,线上线下开始打通成为一体。

云化分享:云在数字时代的重要性,不亚于电在工业时代。作为重要的数字创新模式,"云化"程度体现着互联网与各行业的融合深度。

我们还处在数字时代的初始阶段,很多跟云相关的重要事物都还没有被发明出来。比如,电气时代后期出现了计算机,数字时代与之匹敌的发明是什么?我觉得,也许是未来的强人工智能。云、大数据与人工智能三者不离彼此。我曾用这样一句话来描述数字时代的图景:各行各业在云端用人工智能处理大数据。

智慧连接:连接,是所有智慧解决方案的基础。在不同的场景中,连接匹配着不同的智慧解决方案,它依赖生态合作才能实现。

全用户:以互联网为基础的数字平台,正在从"多用户"平台,变成"全用户"平台,它像水电设施一样,成为今天人类社会所有个人和组织的基本需求。

大内容:无论是消息、短视频等数字资讯产品,还是网络文学、动漫、影视、游戏和音乐等数字文化产品,海量数字内容的生成与分发正在促成"大内容"战略。

新科技:无论是互联网企业还是传统企业,今天都在强调自己的科技属性。这不仅仅是口号,因为颠覆性技术的出现将可能改变现有的行业格局。

过去一年,腾讯在新技术领域加码投入,并取得了一些成果。我们在各业务研发团队之外,成立了公司级的AI Lab,并在美国西雅图设立首个海外实验室。同时我们的众创空间和AI加速器也开始走向海外,希望携手海外高科技创业企业共同成长。

宽平台:如果说"窄平台"遵从零和博弈,那么"宽平台"会坚持共生共赢。在"数字生态共同体"中,大家的命运越来越紧密地交织在一起,倡导共生共赢才能可持续发展。

报告主要内容

第一章 技术社会的崛起

2010年后,以算法为核心的AI时代来临。人工智能是当前人类所面临的最为重要的技术社会变革,是互联网诞生以来的第二次技术社会形态在全球的萌芽。

技术社会的三要素主要包括技术创新、技术文化和技术商业。

十八大以来的五年,创新创业对中国社会的影响已经超越了工具主义,AI双创虽然刚刚萌芽,但人们对此的期许已经贯穿了顶层设计和产业实践,这种期许表现为三重强大动力,第一重动力来源于国家战略积极推动,第二重动力来源于资本市场积极参与。第三重动力来自于积极的技术创新。

三重动力的叠加,为AI创业浪潮提供了有史以来最强大的推动力

在技术文化的精神和物质产品这一层面上,AI技术文化率先在内容产业实现突破。AI技术从根本上改变了内容生产、分发和变现的一系列过程,AI时代下内容产业出现了全新的生态系统。

在内容生产上,生产者由用户变为机器,最后将变成人机协同生产;生产工具也由人脑变为算法学习;生产方式由UGC转换为MGC,最终将是人机协作的IGC模式,即智能化内容生产模式。

AI时代下内容产业将走向C2M(单用户沟通)之路,从传统的机器学习走向深度学习过程中不断迭代算法的过程,就是跳出大众传播/分众传播窠臼站在单个用户的角度来进行个体化沟通的过程。

第二章 席卷全球的人工智能浪潮

整体上看,2016年全球创业风险投资较2015年出现明显下降。但在人工智能领域全球融资逆势增长,并在2016年第二季度创出融资16.9亿美元的单季新高。

以Apple、Google、Microsoft、Facebook、Amazon等为代表的大型科技公司主导美国在人工智能领域的投资和研发。过去一年,这些公司都推出了基于机器学习、自然语言处理等人工智能技术的新型产品,如Google推出的个人助手、Amazon的Alexa等。除了内部研发,这些科技巨头还四处出击,热衷投资具备核心技术的初创型人工智能企业。

报告还对比了美国、英国、加拿大、以列色、日本、印度等国的人工智能发展和政策情况。

第三章 中国技术社会的发展

人工智能产业情况

截止到2017年6月,全球人工智能企业总数达到2617家,其中美国拥有1078家,占据41%;中国其次,拥有592家,占据23%。

中国人工智能公司主要集中在北上广地区。北京的企业数量占据全国总量的42.87%。

截止至目前,美国人工智能融资金额为978亿元,占据全球总融资50.10%;中国人工智能融资金额为635亿元,占据全球33.18%;其他国家合计占15.73%。

据统计,在中国人工智能创业公司中排名前三的领域为:计算机视觉与图像,有146家公司;智能机器人,有125家公司;自然语言处理,有92家公司。

从融资情况看,中国投资者在应用层关注的更多。中国人工智能企业中,融资占比排名前三的领域为:计算机视觉与图像,融资额为143亿元,占23%;自然语言处理,融资额为122亿元,占19%;自动驾驶/辅助驾驶,融资额为107亿元,占18%。

其中,我们看到,中国的自动驾驶/辅助驾驶企业虽然数量不多(只有31家),但融资额却排名第三,表明中国投资者非常看好这一领域。

第四章 AI时代腾讯的使命

报告中表示,腾讯在人工智能的战略方向上提出了一个较为平实的愿望:"Make AI Everywhere"(让AI无处不在)。与互联网、移动互联网一样,人工智能是基础能力。腾讯正在从技术、场景和平台三个层面打造这项基础能力。

人工智能的能力正在渗透到各个领域,成为商业经济社会的新引擎及核心驱动力。随着技术、算法、场景和人才的不断充实,我们正在见证腾讯从"互联网+"阶段进入以AI为首的技术驱动时代,并且引领全社会进入数字化、网络化之后的最高阶段,即智能化社会。一个新时代正在拉开序幕。

组建技术研发共同体,加速AI技术积累。

腾讯的AI布局在游戏、内容、社交、金融、医疗等方面正在快速展开。腾讯还在构建产业共同体,准备以AI技术赋能全行业,建立开源生态。

腾讯AI Lab是腾讯企业级AI实验室,于2016年四月成立。专注于四大基础研究和四大应用探索的结合。四大基础研究为计算机视觉、语音识别、自然语言处理和机器学习。四大应用探索是内容、游戏、社交和平台工具型AI。

微信AI团队(//ai.weixin.qq.com)是由微信团队内部孵化且专注于人工智能技术探索与应用的研究团队。

腾讯的AI布局在游戏、内容、社交、金融、医疗等方面正在快速展开。

报告中写道:

我们现在正处于本轮AI革命的初始阶段,基于各种背景调查和分析后,我们非常有信心地认为我们现在正处在一个重大的转折点上——和工业革命所带来的深刻变革几乎相同的重大转折阶段。腾讯在人工智能的人才、场景、数据、计算力的布局也逐渐清晰。人工智能对未来社会的影响不仅仅存于经济领域,而是全方位的。技术革命将再一次带来经济社会结构转型与一系列挑战,甚至新的文明。我们在享受AI所带来的红利的同时,也将准备好面对未来的不确定性及挑战。让我们一起见证这个伟大时代的到来。

第五章 腾讯开放能力矩阵

经过多年发展,腾讯从涵盖丰富场景的多维度产品到匹配资源的平台型商业进而演变成多个产业生态的集群,形成目前的产业森林雏形。

这一章节,详细介绍了腾讯各个主要业务和开放的情况。涉及的内容如下图所示。

第六章 中国创新创业先锋指数

报告中发布了2017中国创新创业先锋城市排行榜。其中可以将Top50城市划分为三大梯队。

第一梯队:头部城市例如北京、上海、深圳

第二梯队:广州、杭州、成都、南京、重庆、武汉、天津

与2016年相比,创新创业先锋城市Top50的排名整体变化不大,但也涌现出了增速较快的黑马城市身影。例如温州和唐山,首次进入全国TOP50,排名分别上升20位+。

报告下载

想获得这份报告的全文,可以在量子位公众号(QbitAI)对话界面,回复:"腾讯2017"几个字即可。

—完—

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思岚科技推出新一代机器人开发平台Apollo,让机器人开发更简单

为了不断完善产品、创新变革

满足各式各样的差异化市场需求

思岚科技针对中小型机器人

推出新一代机器人开发底盘—Apollo

 

Apollo,新一代机器人通用开发平台

 

APOLLO(阿波罗)是由SLAMTEC研发的中小型可扩展机器人平台,主要满足中小型机器人应用开发的需求。依靠内置的高性能SLAMWARE自主导航定位系统,可搭载不同应用,并在多种商用环境中开展工作,无需外部环境调整及人为编程设置,接口丰富,可扩展性强,可满足不同应用需求。

 

Apollo,让机器人开发更简单


Apollo的出现,为中小型机器人开发提供完!整!可!靠!的机器人自主定位导航解决方案,让中小型机器人生产厂家无需再为机器人底层行走功能耗费研发时间、成本和精力,快速开发。同时提供开放的软硬件接口,基于RoboCloud云服务,让机器人开发更简单。

 

强大的识别、感知、理解、判断和行动能力,让机器人自主定位、建图、避障及规划路径。

 

Apollo内置SLAMWARE自主导航定位系统,搭载雷达、超声波、防跌落、深度摄像头等多种传感器,拥有强大的识别、感知、理解、判断及行动能力,让你眼前一亮。

 

自主建图定位和导航

 

当Apollo处在陌生环境时,不会畏手畏脚,不敢前行。Apollo采用激光SLAM技术,无需对环境进行修改,即可在未知场景中完成实时定位并测绘高精度地图。采用D*动态即时路径规划算法寻找路径并移动到指定地点



采用SharpEdgeTM精细化构图技术构建高精度、厘米级别地图,超高分辨率,不存在误差累加。同时,构建的地图规则、精细,直接使用,无需二次优化修饰,直接满足你的使用预期。

 



深度摄像头传感器:


不得不承认,Apollo是存在一些"生理缺陷"的,比如个儿不够高,无法成为大长腿欧巴。但是,这并不影响Apollo"站得高,看得远"。


当雷达扫描区域上方出现障碍物时,Apollo将使用融合导航技术,通过深度摄像头、超声波、雷达等传感器全面感观周围环境,规避障碍物并重新规划路线。



 

超声波传感器:


当Apollo遇到玻璃、镜面等高透材质障碍物时,不会像无头苍蝇一头撞上,超声波传感器能让Apollo及时识别、避让此类障碍物,继续行走。在Apollo眼里,擦得再干净的玻璃都不是事儿!


 

防跌落传感器:


3枚防跌落传感器可帮助Apollo 360°侦查周围的工作环境,判断工作区域是否存在边界、台阶、坡度等情况,从而发送信号请求Apollo改变前进方便,防止"踩空"跌落;


 

虚拟墙&虚拟轨道


当你想让Apollo按照预定路线行走或者想阻止Apollo进入某个工作区域时,可在Robostudio上设置虚拟墙和虚拟轨道。基于纯软件方式,无需额外辅助铺设,稳定可靠 。


虚拟墙 


虚拟轨道

 

自主返回充电


当Apollo在工作过程中电量过低时,可支持可外部调度的预约式充电自主导航定位,自动返回充电坞充电。



云端远程管理

基于云服务,远程管理已注册的Apollo平台




第三方应用拓展

  • 完全开放的软硬件平台
  • 提供外扩硬件支持
  • 通过SLAMWARE SDK进行业务逻辑应用开发



Apollo,不"止"是ZEUS二代。除了拥有以上基本功能之外,Apollo还具有自主上下电梯、自主构建多楼层地图、集成接口等功能,方便用户迅速开发拓展。 


可扩展功能

  • 自主上下电梯,到达指定地点
  • 随时监测自身所处楼层
  • 自主构建多楼层地图
  • 终端用户随时随地查看


集成接口

  • 集成了网口、供电接口以及各种控制接口
  • 便于用户快速进行开发扩展

更多可扩展功能,适用于各类轻商用场所


除了自主建图、定位、避障、导航等核心功能之外,Apollo还具有自主上下电梯、多楼层建图等可扩展功能。同时,开放的软硬件接口,RoboCloud云服务,可实现更多扩展功能。


机器人如果没有"一双手"按电梯,没有"两只脚"爬楼梯,在面对多楼层活动时,是否很无奈。别担心,Apollo采用思岚专门研发的电梯适配与多楼层定位系统,支持市面上绝大多数的电梯系统,自主上下电梯,多楼层建图不是问题。




客户可根据实际需要,进行上层应用开发,将Apollo应用在多楼层、人流量大的场所。如商场、写字楼、航站楼,充当导览人员、物品传递人员等角色,提高工作人员工作效率的同时又尽显场地的高大上。总之,如何应用就看你这双"上帝之手"如何造就它。


1、商场



2、前台



3、航站楼



更多应用扩展,看你Show出来~


超高性价比,减少机器人研发成本


由于机器人研发所涉及的核心技术多、流程复杂,导致机器人市场成品的研发和生产周期都相对过长,出现"市场需要产品,产品跟不上市场需求"这种尴尬现象。

 

Apollo作为中小型机器人开发平台,可让研发人员基于完整可靠的底层应用,自定义开发上层应用。在技术和生产的研发上节省大量的时间、精力和成本,且价格优于市场的同类产品,具备超高性价比。Apollo,让机器人开发更简单。


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FSB两万五千字长报告:监管者眼中的AI+金融全景图(内附报告)

编译 | 邱陆陆

来源 | FSB


如今,金融服务行业对于人工智能 (AI) 和机器学习的应用进展迅速。主要原因在于,后者在金融部门数据和基础设施可得性等方面的技术优势,很好地满足了金融服务业在提高利润、市场竞争及金融监管要求等方面的需求。可以看到,目前,大量应用方向主要集中在:


-金融机构和销售商正在使用人工智能和机器学习方法来评估信用质量、为保险合约定价并进行营销、自动化客户交流过程。-机构正在利用人工智能和机器学习技术优化稀缺资本的分配、调整回溯测试模型,并分析大额交易的市场影响。-对冲基金、券商和其他公司正在使用人工智能和机器学习来寻找高收益(且没有相关性),并优化交易执行。-公共部门和私营机构都可以使用这些技术进行合规监管、监察、数据质量评估和欺诈检测。


尽管新技术的使用处于早期阶段,对于整个行业的影响还无明确数据可考,但随着两者融合的不断加深,会给金融稳定性带来的潜在益处和监管风险,仍然值得关注。


我们从 FSB (Financial Stability Board,金融稳定理事会) 一份长达两万五千字的报告中,选取了部分内容,详述人工智能和机器学习在金融业的应用方向及值得关注的潜在问题。


报告结构如下。第 1 部分中,定义了报告的核心概念,并给出了人工智能和机器学习在金融应用方面取得发展的一些背景。第 2 部分描述了推动这些技术在金融服务中的应用的供求因素。第 3 部分描述了四类用例:(1)以客户为中心的应用;(2)以运营为中心的应用;(3)交易和资管;和(4)合规和监督。第 4 部分是这类应用对金融市场、金融机构和消费者产生影响的微观分析。第 5 部分是这类应用对金融体系产生影响的宏观分析。最后,第 6 部分评估了应用对金融稳定性的整体影响。


本文为第一部分,主要涉及到核心概念、背景与驱动力:


1. 核心概念与背景


计算机科学和统计学的研究人员已经开发出先进的技术来从大量不同的数据集中获得见解。数据可能有不同类型、来自不同来源、拥有不同质量(结构化和非结构化数据)。这些技术利用计算机从经验中学习,并具有执行图像识别或自然语言处理任务的能力。应用计算工具解决传统上需要人类智能的任务被广泛地称为「人工智能」(AI)。作为一个领域,人工智能已经存在了很多年。然而,近年计算能力的提高,加上数据的可用性和数量的上升,让人们重拾对人工智能的兴趣。已有人工智能应用被用于诊断疾病、翻译语言和驾驶汽车;也有越来越多的应用被用于金融领域。


描述这个领域需要很多术语,所以在继续之前我们需要进行一些定义。「大数据」是一个没有单一、一致定义的术语,但是被广泛地用来描述使用各种技术对大型复杂数据集进行存储和分析的行为。这种对大型复杂数据集的分析通常被称为「大数据分析」。体现大数据分析复杂性的一个关键特征是,数据集中包含大量非结构化或半结构化数据。


本报告将「人工智能」定义为能够执行传统上需要人类智能的任务的计算机系统理论与发展。人工智能是一个广泛的领域,其中「机器学习」是它的一个子类别。机器学习可以被定义为通过设计一系列行动(算法)来解决问题的方法。算法根据经验自动优化,此过程无需人工干预或只需要有限的干预。这些技术可以用来从来源日益多样化的大规模数据中找出模式。图 1 给出了一个概述。




许多机器学习工具基于大多数研究人员熟悉的统计方法。这类方法包括通过扩展线性回归模型来处理数百万规模的输入,或使用统计技术来概括大数据集以便于可视化。然而,机器学习框架本质上更加灵活。能够被机器学习算法检测的模式不拘于线性关系(这通常是经济和财务分析的主旋律)。一般来说,机器学习旨在(自动)优化、预测和分类,而不是进行因果推断。换言之,预测公司债券到底是投资级还是高收益级,可以用机器学习来完成,而确定哪些因素导致债券收益率水平变化可能就不会使用机器学习来完成了。


机器学习算法有多个类别,分类标准是数据标注过程中人工干预的程度:


•在「监督学习」中,算法得到一组「训练」数据,数据中包含某些标签。例如,一组交易数据可能包含欺诈性/非欺诈性标签。该算法将「学习」一种通用的分类法则,用于将余下的不在训练集中的数据分类为欺诈性/非欺诈性。


•「无监督学习」是指提供给算法的数据不包含标签的情况。该算法通过识别簇(clusters)的方式寻找规律。簇指的是将数据按照其内在的特征进行的分堆。例如,可以建立一个无监督机器学习算法来寻找某一流动性很差的、难以定价的证券的类似证券,然后簇中其他证券的定价就可以用来帮助对这个流动性很差的证券进行定价。


•「强化学习」处于有监督学习和无监督学习之间。在这种情况下,算法会得到一组无标记数据,为每个数据点选择一个动作,并接收到帮助算法学习的反馈(可能来自人类)。例如,强化学习可以用于机器人控制、博弈论和自动驾驶。


•「深度学习」是机器学习的一种形式,它使用由大脑的结构和功能所启发的,通过「层」的方式工作算法进行学习。深度学习算法,其结构被称为人工神经网络,可用于有监督、无监督或强化学习。


近年来,深度学习在图像识别,自然语言处理(NLP)等多个领域取得了显著成果。深度学习算法能够发现可泛化的概念,如,从一系列图像中编码出「汽车」的概念。投资者可能会部署一种能够识别汽车的算法,从卫星图像中计算出卖场停车场中的汽车数量,以便推算某个特定时间范畴内大概的销售数字。自然语言处理允许计算机「阅读」并生成书面文本,或者,在与语音识别相结合时,能够阅读并生成口语。这使得公司能够自动化以前需要人工干预的金融服务功能。


机器学习可以用于解决不同类型的问题,如分类或回归分析。分类算法,即将观察得到的样本分为有限个类别的算法,在实践中有极为频繁的应用。分类算法是基于概率的,意味着算法会将一个数据点归类到「数据点属于此类别的概率」最高的那一类中。举个例子,算法可以自动阅读卖方报告,并标记其态度有多大概率是「看涨」或「看跌」。或者,算法也可以估计某未获评级的公司的初始信用评级。相比之下,回归算法对一个问题的估计可能有无限种答案(连续的可能解集)。这个答案可能会和置信区间一起出现。(译者注:比如说,有 95% 的概率,该债券下个月此时的价格在 100 元到 105 元之间。)回归算法可用于期权的定价。回归算法也可以用作分类算法的一个中间步骤。


比了解机器学习能做什么更重要的是要明白机器学习不能做什么,比如确定因果关系。一般而言,机器学习算法被用于识别与其他事件或模式相关的模式。机器学习识别的仅仅是相关性,只不过其中相关性一些是人无法捕捉到的而已。然而,经济学家和其他人正越来越多地使用人工智能和机器学习应用,结合其他工具与领域专业知识,协助理解复杂的关系。


许多机器学习技术并不新。事实上,神经网络这个深度学习的基本概念最初是在 20 世纪 60 年代发展起来的。然而,在最初的一阵热潮之后,机器学习和人工智能没有实现他们曾经的愿景,在十几年后耗尽了领域内聚集的资金。造成这种结果的部分原因是计算能力以及数据的匮乏。在 20 世纪 80 年代,人们重燃对这个领域的兴趣,并提供了大量资金支持,在这个阶段,许多对于之后的突破至关重要的概念被开发出来。


到了 2011 年和 2012 年,随着现代计算机计算能力的巨大增长,机器学习算法,尤其是深度学习算法,开始持续在图像、文本和语音识别竞赛中获胜。注意到这一趋势后,主流科技公司开始收购深度学习初创企业,并迅速加速深度学习研究。同样创新高的是对于大规模数据的收集行为,例如,现在你能够获得精确到单笔交易的银行全部信用卡交易数据,或者获得互联网上出现的每一个字,乃至用户访问网站时鼠标悬停的轨迹。其他领域的进步也对机器学习有所帮助,例如在云计算架构下,信息技术资源的互联性显著增强,使得大数据可以得到有效组织和分析。而随着对这种大规模、高复杂度数据集的出现以及计算能力的提升,机器学习算法的结果也得到了显著提高,其中一些在算法在接下来的章节里会被展开介绍。这也进一步刺激了对 AI 初创企业的大量投资。世界经济论坛报道,全球对于人工智能创业的投资从 2011 年的 2.82 亿美元上升到 2015 年的 24 亿美元。在这一时期,人工智能领域的并购与收购交易(M&A)数量也在显著上升(图 2)。




如今的大多数应用更接近于一种「增强智能」,或者旨在增强人的能力,而不是试图取代人。即使人工智能和机器学习领域继续按照今天的发展速度进步下去,大多数行业也不会试图让机器完全复制人类的智能。正如一位业内观察家所指出的那样:「...... 在整个闭环中引入人是至关重要的:与机器不同的是,我们能够考虑情境并利用常识将 AI 得出的结论投入实际应用」。


2. 驱动力


促成金融科技(FinTech)日益普及的各种因素也促进了人工智能和机器学习在金融服务领域的应用。在供给方面,金融市场参与者已经从其他领域开发人工智能和机器学习工具的过程中获益良多。更快的处理器速度带来的计算能力的提升、更低的硬件成本以及更容易地通过云服务访问计算力的条件也造福着金融界。同样,因为针对性数据库、软件和算法的出现,对金融领域的数据进行储存、拆解和分析变得更便宜。由于数字化程度和云服务应用程度的提高,可用于学习和预测的数据集数量也出现了快速增长。数据存储成本的下降和全球数据量的估计如图 3 所示。




那些推动了搜索引擎和自动驾驶领域的算法进步的工具也可以在金融领域使用。例如,物体识别工具使搜索引擎能够了解,用户搜索「Ford」的时候通常指的是「福特汽车」而不是「河滩」。这种工具现在也被用于快速识别特定上市公司的新闻或社交媒体消息。随着越来越多的公司使用这些工具,公司获取新数据或额外数据以开发更快、更准确的人工智能和机器学习工具的激励可能会增加。反过来,公司对工具的使用和开发也可能影响到其他公司的激励水平。


金融部门的各种技术发展促进了基础设施和相关数据集的创建。电子交易平台的快速发展伴随着高质量结构化数据可得性的提升。在一些国家(如美国),市场监管机构允许上市公司使用社交媒体发布公告。除了为机器学习提供数字化的财务数据之外,市场的电子化也使人工智能能够直接与市场交互,完成由复杂的决策程序给出的让人眼花缭乱的实时买入和卖出指令,且几乎不需要人为干预。同时,自 20 世纪 80 年代起,个人信用评分系统变得越来越普遍,自 20 世纪 90 年代起,新闻已经变得机器可读。随着金融市场数据和相关数据集的增长——例如在线搜索趋势、收视模式和包含市场及消费者财务信息的社交媒体数据集的增长——金融部门可以探索和挖掘的数据如今来自极为丰富的数据源。


在需求方面,金融机构有激励去使用人工智能和机器学习来满足业务需求。降低成本、获得风险管理收益和提高生产力的机会促进了对技术的应用,因为这些机会都可以提高盈利能力。在最近的一项研究中,业内人士称(在各功能部门中)使用人工智能和机器学习的优先级如下:以客户为中心优化流程;增加系统与员工之间的互动并加强决策能力;开发提供给客户的新产品与新服务。在许多情况下,这些因素也可能推动公司间的「军备竞赛」,市场参与者会因为急需跟上竞争对手的脚步而应用人工智能和机器学习,包括因为声誉(炒作)原因。


新的合规要求也产生了一些需求。新合规要求增加了对效率的要求,这促使银行推动自动化进程并应用新的分析工具,包括含有人工智能和机器学习的工具。金融机构正在寻求遵循审慎性监管、数据报告、交易执行优化以及反洗钱和打击资助恐怖主义(AML/CFT)等监管要求的高效手段。相应地,监管机构也面临着评估更大、更复杂、增长更迅速的数据集的责任,需要用更强大的分析工具来更好地监控金融部门。图 4 显示了这些供给和需求因素如何结合在一起。




一些发展趋势可能会影响未来人工智能和机器学习的推广。这些发展趋势包括数据来源数量和数据获取的实时性的不断提高;数据仓体量、数据粒度、数据类型的增加以及数据质量的提高。硬件的持续改进,以及包括开源库在内的人工智能和机器学习软件即服务(SaaS)也将影响创新的过程。包括处理芯片和量子计算在内的硬件开发旨在实现实现更快、更强大的人工智能。这些发展可以使愈发强大的人工智能和机器学习工具适用范围愈发广阔、成本也更加低廉。他们可以在更大的数据集上实现更复杂的实时数据分析,如对在线用户行为或者位于世界各地的物联网(IoT)传感器数据的实时分析。


与此同时,复杂软件服务的可得范围也不断变大。其中一类软件服务是在过去几年中涌现的开源库,它们为研究人员提供了使用机器学习的现成工具。也有越来越多的供应商为金融市场参与者提供机器学习服务。一些公司抓取新闻和/或元数据,并使用户能够根据他们感兴趣的特定特征(例如浏览过的网页等)进行预测。随着进行数据提供、清理、组织和分析并获得金融角度洞察的服务越来越多,用户进行复杂分析的成本会显著下降。然而与此同时,同信息/同技术的多用户风险可能也会随之增加(见第 4 部分)。


相关数据的法律框架也可能会影响人工智能和机器学习工具的应用。违反协议使用个人数据或使用不符合消费者利益的数据可能会导致数据保护立法的激增。此外,新的数据标准、新的数据报告要求或金融服务领域的其他制度性变化也可能会影响人工智能和机器学习在特定市场的应用。


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Waymo全自动驾驶汽车上路测试,不久后你可以租辆无人车通勤、跑腿儿了

编译 | Rik R

编辑 | 吴欣

来源 | The Verge


「全自动驾驶汽车在这里。」Waymo 的 CEO John Krafcik说。


昨天,他在里斯本召开的一个技术会议上透露,十月中旬以来,公司一直在亚利桑那州的公共道路上测试其自动驾驶汽车,关键是,测试全程都没有人类陪驾。


这家隶属于谷歌母公司 Alphabet 的自动驾驶汽车公司,正用实际行动,传递对其工程师团队在过去八年取得技术结晶的信心,同时也想给业界其他玩家一个下马威,因为这些竞争者的终极目标都集中在 4 级(最高为 4 级) 自主性,也就是车辆能够在大多数环境和道路条件下实现无人陪驾的全自动驾驶。


无人陪驾的汽车上路了


Krafcik 称,「这是迄今为止我们所开发的最先进的车辆」。


「车内所有东西都是为实现完全自动化而设计和建造的。强大的传感器组件为汽车周身提供了 360 度的视角。激光器能够以三维视角观察物体,其视线可达 300 米远。我们也有短距离激光器用于聚焦车辆侧面近景,那些雷达可以看到汽车的下方和周围,追踪一些通常处于人眼盲区的运动目标。」他进一步介绍。




不过,目前为止,在亚利桑那州的道路上,这些汽车的行驶并不是完全自由的,它们被限定在位于菲尼克斯郊区 Chandler 镇上一个 100 平方英里的区域内。虽然 Waymo 称其计划扩大测试区域的范围以收集更多数据、行驶更多里程。而这些汽车也并非对任何想去兜风的人开放,Waymo 的 Early Rider 项目成员将率先体验这一新技术,该项目自去年四月以来便已在 Chandler 镇投入运作。


从谷歌剥离后的一年来,Waymo 积极投入到公共道路的自驾车测试中。该公司在公共道路上测试自驾车的时间比一般技术公司和汽车公司都要长,而且它有机会接触到谷歌的机械工程人才,其实力足以与拥有数十年汽车制造经验的公司相抗衡。


另一方面,Waymo 也并非单打独斗,它迅速建立了自己的「朋友圈」,其中包括菲亚特·克莱斯勒、Lyft 和 Avis 。与此同时,为了减少对供应商的依赖,它在制造自己的传感器和硬件方面也毫不含糊。在前述的演讲中,Krafcik 列举了 Waymo 优于其竞争对手的诸多优点。


Chandler 镇当地政府也留意到 Waymo 无人驾驶汽车方面的信息,并且似乎对这场实验所带来的热度(和监督)感到很高兴。「 Waymo 在 Chandler 的研究工作是开创性的,他们正朝着全自动驾驶汽车的目标努力,」Chandler 镇长 Jay Tibshraeny 说,「与此同时,我们的社区将受益于这一技术的研究与开发,我们的道路将变得更加安全,而那些无法开车的人将获得一种自由行动的新方式。」


Waymo 的下一个目标:共享租赁


毫无疑问,Waymo 对业务模式的选择至关重要:提供移动性的租赁服务,乘客可以随时随地通过一个 App(比如 Uber 或 Lyft)来呼叫该公司旗下的一辆小型自动驾驶面包车。「人们可以使用我们的按需服务车队做任何事情,通勤、晚归或跑腿儿,」Krafcik 说到。


但仍有一些政策法规还存在问题。由于 Waymo 是在亚利桑那州测试其自驾车,而当地几乎没有自驾测试方面的法律法规,因此其车辆测试进度报告会非常片面。与另一个自驾测试热土加州不同,亚利桑那州不要求公司公开披露其自驾汽车的测试事故,也不要求公开人类司机被迫干涉无人驾驶汽车的次数。


顾名思义,无人驾驶汽车当然得脱离人类司机的干涉。(该公司发往加州的最新报告表明,谷歌在脱离人类陪驾方面进展很快。)Waymo 最近发布了一份长达 41 页、印刷精美的安全报告,详细说明了其自驾车的测试方法,涉及 350 万英里的公共道路测试和 25 亿英里的仿真测试。这份报告还为该公司赢得了美国运输部部长 Elaine Chao 的称赞。


Chao 的部门正在修订其官方发布的自动驾驶汽车指南,试图把公共汽车和卡车也囊括进来,其中卡车也是 Waymo 的研究对象。而国会正在权衡立法,以使自驾车公司有足够的自由度来推进相关的部署、测试和商业化。


大多数公司打算谨慎行事,因为他们认识到大多数人对于自驾技术仍持怀疑态度或并非完全信任。他们称计划最晚将在 2020 年之前脱离陪驾。但不包括 Waymo。


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